Ako vyrobiť odnímateľnú páskovú strojku z motora z práčky: pokyny

V našom svete nič netrvá večne. Skôr alebo neskôr sa práčka, ktorá vám už dlho verne slúžila, stane nepoužiteľnou a je ekonomicky nevhodné ju opraviť. V tejto situácii stačí kúpiť nový au pair a poslať ten starý do šrotu.

Ak však chcete niečo urobiť vlastnými rukami, pred odoslaním starého zariadenia na spracovanie z neho vyberte motor, ktorý sa dá použiť v mnohých užitočných projektoch. Tento článok popisuje proces výroby rezacieho pásu stroja založeného na improvizovaných nástrojoch. Ako hnací motor sa navrhuje používať motor z práčky.

Aké materiály a nástroje budú potrebné

Správna príprava je kľúčom k úspechu každej udalosti. Ak nemáte dostatočné skúsenosti a skúsenosti s výrobou domácich strojov, bude optimálne kúpiť nefunkčný odnímateľný páskový stroj a obnoviť ho pomocou existujúceho motora.

Vytvorenie nového zariadenia od základu si bude vyžadovať spoluprácu so zváracím strojom, aby ste vytvorili základňu, ako aj znalosti a skúsenosti v oblasti spracovania dreva. Presná tuhá posteľ a prenos vôle bez vôle z motora na žaciu čepeľ sú hlavné faktory, ktoré určujú kvalitu hotového výrobku.

Pre tých, ktorí sa neboja problémov, je uvedený zoznam nástrojov a materiálov na vytvorenie samotného rezacieho zariadenia.

Budete potrebovať nasledujúce materiály a príslušenstvo:

motor z práčky;
zariadenie na reguláciu rýchlosti;
profilové valcovanie kovov;
preglejka;
ložiská;
os;
Spojovacie prvky (skrutky, matice, skrutky, skrutky);
lepidlo.

Z nástrojov, ktoré potrebujete;

zvárací invertor;
drevo frézky;
skladačky;
skrutkovač;
zverák a sada lavičiek (kľúče, kliešte atď.).

Proces vytvárania stroja krok za krokom

Na začatie výroby stroja by malo byť s najväčšou zodpovednosťou a technicky ťažké vyrobiť diely - kladky na prenos pohybu z motora na čepeľ.

V skutočnosti sa jedná o dve kolesá s priemerom asi 30 cm - jedno z nich je pohon upevnený na spodnej časti stroja a pripojený pomocou remeňového pohonu k motoru. Nastavovacie koleso v hornej časti zaisťuje napnutie pásu.

Najbežnejším materiálom na výrobu hnacích kolies medzi domácimi remeselníkmi je preglejka. Je cenovo dostupný, ľahko spracovateľný, menej náchylný na deformáciu ako masívne drevo.

TIP! Kúpa preglejky TERAZ SILNOSŤ NA VÝROBU POHONU POHONU JE DOSTATOČNE NADRÁŽNA. PRED TÝM, KTORÉ MUSÍTE PRIPRAVOVAŤ NIEKOĽKO VRSTIEV Preglejky, musíte nastaviť potrebnú hrúbku.

Výrobný proces hnacích kolies je nasledujúci:

s použitím skladačky nakrájajte preglejku na štvorcové prírezy;
na frézke im dajte guľatý tvar;
nalepte potrebný počet prírezov, aby sa kolesám dala požadovaná hrúbka;
pre lepšiu pevnosť, až kým lepidlo nezaschne, stiahnite lepené vrstvy samoreznými skrutkami.

Kolesá v stroji sa musia otáčať na nápravách s ložiskami. Pre tieto účely sú vynikajúce nápravy automobilového čerpadla od VAZ 2108. Vyvŕtame centy kolies a zatlačujeme do nich nápravy s ložiskami.

Máme dve rovnaké kolesá - je čas urobiť z nich jedno z vedúcich. Ako už bolo uvedené, jedno z kolies dostane krútiaci moment z hnacieho motora cez remeňový pohon. Na osi hnacieho kolesa musí byť umiestnená kladka.

Remenica je tiež vyrobená z preglejky a pripevnená k hnaciemu kolesu pomocou lepidla a samorezných skrutiek. Popri svojej hlavnej funkcii slúži remenica ako dodatočný zámok ložiska proti axiálnemu zmiešavaniu. Na druhú stranu kolesa umiestnite preglejkovú podložku, aby ste zabránili pošmyknutiu.

Kolesá sú takmer pripravené, zostáva vykonať poslednú revíziu. Za týmto účelom bezpečne upevníme os kolesa vo zveráku, pomocou pohonu remeňa, ktorý pripojíme k motoru z práčky. Vyrobili sme improvizovaný sústruh, pomocou ktorého vytvárame potrebný profil kolesa a remenice pri odstraňovaní axiálneho hádzania. Ako posledný dotyk by sa na pracovnú plochu kolies malo nanášať polyuretánové lepidlo, aby sa vytvoril odolný povlak, ktorý zabráni pošmyknutiu čepele počas prevádzky.

Po dokončení výroby kolies sa presunieme na rám stroja. Rám by mal byť čo najpevnejší a najpevnejší. V dielni je najracionálnejšie vyrobiť zváraný rám z profilových rúr. Na spodku rámu musí byť namontovaný motor.

POZOR! POUŽITIE PRENOSU PÁSOV NA PRENOS MOMENTU Z MOTORA NA HNACIU KOLESU VŽDY POSKYTUJÚ NA PREVÁDZKU NAPÁJAČ NAPÁJAČA.

Pri pripevňovaní motora by sa mala zaistiť nastavovacia skrutka, ktorá zaistí posun motora a napnutie remeňa počas prevádzky. Poskytnutím napínacej jednotky na motore môžete pevne pripevniť os hnacieho kolesa na spodnú časť rámu.

V hornej časti rámu by malo byť miesto pre umiestnenie poháňaného kolesa a nastavovacej jednotky. Nastavovacia jednotka je navrhnutá tak, aby napínala rezaciu čepeľ a jej centrovanie.

Po nainštalovaní horného kolesa na miesto môžeme povedať, že stroj je takmer pripravený. Zostáva vytvoriť rezací nôž a pripojiť motor k sieti prostredníctvom regulátora rýchlosti.

Na konci je potrebné nainštalovať obmedzujúce valčeky na pásku, postaviť ochranný kryt, pracovnú plochu stola a vymaľovať vašu tvorbu.

POZOR! OBRÁBACIA PÁSKA, OKREM MALÝCH PRACOVNÝCH ČASTÍ, MALA BYŤ POVINNÁ ZARIADENIE!

Testovacie zariadenie

Stroj je pripravený, môžete vykonať skúšobnú prevádzku. Po prvýkrát zapnite stroj minimálnou rýchlosťou a nestojte v rovine čepele. Zapnutím a zabezpečením, že všetko funguje tak, ako by malo, môžete vyskúšať stroj v prevádzke. Mali by ste začať s tenkými obrobkami a postupne zvyšovať zaťaženie. Pri práci nezabudnite používať ochranné vybavenie.